광부	보도자료

보도일시	(인터넷) 2025. 8. 25.(월) 11:00 (지면) 2025. 8. 26.(화) 조간	배포	2025. 8. 25.(월) 06:00

항만에 국산 무탄소 하역장비 보급한다

- 전기 야드트랙터 실증테스트 실적 공유 및 사업자 공모 실시

해양수산부(장관 전재수)는 9월 12일(금) 부산항 신항에서 컨테이너 터미널 운영사들을 대상으로 국산 전기 야드트랙터(항만 내에서 컨테이너를 운반하는 이송장비)의 컨테이너 항만 도입을 위한 간담회를 개최한다.

올해부터 해양수산부는 항만 내 탄소배출 저감을 위한 ‘항만 무탄소화 전환 지원 사업’에 착수했다. 기존의 경유 또는 LNG 동력 야드트랙터를 국산 무탄소(전기) 장비로 전환하는 비용을 지원하는 사업으로, 최초의 국산 전기 야드트랙터 도입에 앞서 7월부터 부산항 신항 4부두에서  실제 운전을 통한 실증테스트를 진행 중이다.

이번 간담회에서는 그간의 테스트 실적을 공유하고, 장비 시연도 함께 이뤄질 계획이다. 국산 전기 야드트랙터의 성능과 내구성, 배터리 안전성, 충전 편의성 등 부두에서 장비를 활용하기 위해 필요한 기능을 중점 검증한다.  9월 19일부터는 공모를 통해 지원을 받을 부두 운영사를 모집하고, 장비 도입 비용의 50%(국비 25%, 항만공사 25%)를 지원할 계획이다.

전재수 해양수산부 장관은 “강화되는 환경 규제 속에서 항만의 탄소배출 감축을 위해서는 하역장비의 친환경 전환이 중요하다.”라며, “금번 지원사업이 마중물이 되어 친환경 항만으로의 전환을 촉진하고, 국내 항만장비 산업이 성장해 나가기를 기대한다.”고 말했다.

담당 부서	해운물류국	책임자	과 장	엄익환	(044-200-5750)
	항만물류기획과	담당자	사무관	진승준	(044-200-5753)

참고		전기 야드트랙터 실증테스트 현황

□ 추진 경과

ㅇ 제작사-터미널社는 국산 전기 YT의 신뢰성 확보를 위해 도입 전 성능 검증 등을 위한 항만 내 실증 추진에 합의*(’24)

* 항만 무탄소화 전환 지원사업 간담회(’24.11.) / 해수부, PA, ‘컨’운영사, 국산 장비제작사 등

- 실증 수요가 있는 터미널社가 자율적으로 필드테스트용 장비 제작사를 선택한 후, 보험가입‧상호협약 합의(‘25. 3∼5월), 장비 제작 등을 진행

□ 실증 현황

ㅇ 터미널社 요청사항을 반영해 제작한 장비 2기를 항만 내 배치(부산항 신항 4부두)를 완료(6.30, 7.3)하고 항만 운영에 투입(7.14∼)

<실증 장비 제원>

장비 현황	야드트랙터 1	야드트랙터 2
배터리 용량	100kW×3개	310kW
충전방식	배터리 교체형*	헤드 충전
운행효율	1km당 에너지 소모량 2.04kWh	1회 충전시 주행거리 150km
운행모습

* 독립된 배터리 3개로 구성되어 개별 배터리 교체를 통해 지속 운행

□ 향후 계획

ㅇ 항만 무탄소화 전환 지원사업 사업자 공모(항만공사) 등 장비 전환 착수(9월~)