| 영역 | 범주 | 진단항목 | 업종별 K-ESG 가이드라인 |
|---|---|---|---|
| 환경(E) | 원부자재 | 원부자재 재활용·재사용 | 디스플레이-E-1 |
| 온실가스 및 에너지 | 자동차 에너지 소비효율 | 자동차-E-1 | |
| 전기자동차 에너지 소비효율 | 자동차-E-2 | ||
| 에너지 효율적 제품 | 반도체-E-1 디스플레이-E-2 |
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| 용수 | 초순수 사용량 | 반도체-E-2 | |
| 물 관리 위험 전략 및 관행 | 석유화학-E-1 | ||
| 물 부족 지역에서의 용수 사용량 | 철강-E-1 석유화학-E-2 반도체-E-3 |
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| 수질 허가 규정 위반 사항 공시 | 석유화학-E-3 | ||
| 폐기물 | 제품 회수 프로그램 | 자동차-E-3 | |
| 유해물질 | 제품 내 유해물질 관리 | 디스플레이-E-4 | |
| 우려 화학물질 관리 | 석유화학-E-4 디스플레이-E-3 |
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| 화학물질 안전과 환경 책임 | 석유화학-E-5 | ||
| 유해폐기물 발생량 및 재활용 비율 | 석유화학-E-6 | ||
| 오염물질 | 대기오염물질 배출량 | 철강-E-2 | |
| 수질오염물질 배출 관리 | 석유화학-E-7 | ||
| 과불화탄소 배출량 | 반도체-E-4 | ||
| 휘발성 유기화합물 배출량 | 석유화학-E-8 반도체-E-5 |
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| 유해 대기오염물질 배출량 | 석유화학-E-9 | ||
| 환경 라벨링 | 전과정 평가 | 자동차-E-4 | |
| 생물다양성 | 자연자본 의존도 | 제약·바이오-E-1 | |
| 자연자본 영향도 | 제약·바이오-E-2 | ||
| 사회(S) | 산업안전 | 사망만인율 | 철강-S-1 석유화학-S-1 |
| 총 기록 재해율(TRIR) | 철강-S-2 석유화학-S-2 |
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| 아차사고 빈도율(NMFR) | 철강-S-3 | ||
| 작업 환경 개선 | 총 공정 안전 재해율(PSTIR) | 철강-S-3 | |
| 운송 사고 건수 | 철강-S-4 | ||
| 동물실험 | 제약·바이오-S-1 | ||
| 임상시험 참여자 | 제약·바이오-S-2 | ||
| 제품 및 서비스 품질 | 리콜 및 판매보증비 | 자동차-S-1 | |
| 서비스 채널 품질 관리 | 자동차-S-2 | ||
| 제품 내구성 강화 | 디스플레이-S-1 | ||
| 유해광선에 대한 인증 | 디스플레이-S-2 | ||
| 의약품 품질관리 노력 | 제약·바이오-S-3 | ||
| 연구개발 노력 | 제약·바이오-S-4 | ||
| 의약품 회수 | 제약·바이오-S-5 | ||
| 의약품 접근성 | 제약·바이오-S-6 | ||
| 동반성장 | 중요자재 조달 | 디스플레이-S-3 | |
| 공급망 평가 | 제약·바이오-S-7 | ||
| 지역사회 | 지역사회 커뮤니케이션 | 철강-S-4 석유화학-S-5 |
|
| 지역사회 영향분석 | 철강-S-5 | ||
| 지배구조(G) | 윤리경영 | 반경쟁 행위 위반 사항 공시 | 자동차-G-1 철강-G-1 반도체-G-1 |
